Тахографы: ответы на главные вопросы

Кто обязан устанавливать тахографы? Какие модели разрешены? Какие требования по эксплуатации требуется соблюдать? Насколько серьезные штрафы можно получить за нарушение правил? Разъяснения вы найдете в нашем обзоре.

Какие тахографы можно использовать на транспорте?

На российских грузовиках и автобусах необходимо эксплуатировать исключительно цифровые тахографы. Ранее применявшиеся аналоговые тахографы находятся под запретом.

На транспорте, который зарегистрирован в России и передвигается по территории страны, дозволено использовать только тахографы отечественного образца с блоком СКЗИ.

Если транспорт совершает зарубежные рейсы, на нем можно устанавливать тахографы европейского образца ЕСТР. Но для подтверждения такого права нужно иметь лицензию международного перевозчика.

Список разрешенных тахографов представлен на сайте ФБУ "Росавтотранс":

На какой транспорт нужно устанавливать тахографы?

Тахографы должны быть установлены на следующих категориях транспорта, который числится за юрлицами, ИП и физлицами:

грузовики N2 (масса от 3,5 до 12 тонн)
грузовики N3 (масса свыше 12 тонн)
автобусы M2 (от 8 пасс. мест, масса до 5 тонн)
автобусы M3 (от 8 пасс. мест, масса более 5 тонн)

Все ТС, находящиеся в собственности юрлиц и ИП, уже должны быть оснащены тахографами, за исключением городских пассажирских автобусов (отсрочка до лета 2021 года).

Для физических лиц предусмотрен отдельный поэтапный порядок установки тахографов до 2022 года. С таблицей оснащения можно ознакомиться в этой статье.

На какой транспорте НЕ нужно устанавливать тахографы?

Тахографы не требуется устанавливать на:

легковой транспорт
электрический наземный транспорт
спецтехнику и сельхозтехнику
транспорт МВД, Минообороны и спецслужб
автомобили старше 30 лет, не используемые для коммерческой деятельности

Какие штрафы могут выписать за отсутствие тахографа?

Согласно статье Статьи 11.23 КоАП РФ отсутствие тахографа, нарушение правил эксплуатации тахографа, выпуск на линию ТС без тахографа повлечет штрафы:

для должностных лиц – от 7000 до 10 000 рублей;
для индивидуальных предпринимателей – от 15 000 до 25 000 рублей;
для юридических лиц – от 20 000 до 50 000 рублей.

Водителям за передвижение без тахографа грозит штраф от 3 до 5 тысяч рублей.

Какие штрафы могут выписать за нарушение режимов труда и отдыха?

Статья 11.23 КоАП РФ гласит, что несоблюдение норм времени управления ТС и отдыха, либо нарушение режимов труда и отдыха водителей, повлечет наложение штрафов:

на водителя – от 1500 до 2000 руб.
на должностных лиц – от 7000 до 10 000 руб.
на ИП – от 15 000 до 20 000 руб.
на юрлиц – от 20 000 до 50 000 рублей.

Когда нужно менять блок СКЗИ?

Замена блока СКЗИ в тахографах российского образца происходит по истечению 3х-летнего срока его годности. Далее блок СКЗИ перестанет действовать и эксплуатация тахографа будет считать незаконной. Поэтому в каждом тахографе блок нужно менять раз в три года.

Подробнее о назначении, требованиях к использованию и замене блока СКЗИ вы можете прочесть в этой статье.

Когда нужно производить повторную калибровку (настройку) тахографа?

Обязательная перекалибровка необходима:

для тахографов СКЗИ – раз в три года (при замене блока СКЗИ)
для тахографов ЕСТР – раз в два года

Внеочередная калибровка также может потребоваться:

при изменении окружности шин
при смене регистрационных сведения и владельца ТС
при установке нового датчика скорости и/или одометра
при ремонте тахографа

В законах нет ограничений на количество перекалибровок по собственной инициативе.

Когда нужно менять карту водителя для тахографа?

Срок действия карты водителя – 3 года. После этого срока она будет считаться недействительной. Приступать к переоформлению карт стоит не менее чем за 1 месяц до истечения срока действия.

Карту также необходимо переформлять:

в случае потери
по причине поломки
при изменении персональных данных

При смене работодателя карту менять не требуется.

Подробнее о порядке выдачи карт для тахографа.

Как часто нужно выгружать и сколько надо хранить данные с тахографа?

Информацию с карты водителя нужно обязательно считывать каждые 28 дней. В дальнейшем эти сведения необходимо хранить в течение 1 года.

В отношении эксплуатантов тахографов ЕСТР действует отдельное требования выгружать данные из памяти устройства раз в три месяца.

Для считывания данных необходимо приобретать отдельные устройства. Для анализа и хранения информации устанавливаются специальные программы.

Могут ли проверить тахограф при техосмотре?

Да, с 2020 года в Правилах техосмотра закреплен порядок проверки грузовиков N2, N3 и автобусов М2, М3 на наличие тахографа. Согласно пункту 85 раздела "Прочие элементы конструкции" при техосмотре проверяются:

соответствие модели тахографа требованиям закона
внесение устройства в реестр средств измерений
работоспособность
качество настройки и опломбировки
наличие калибровочной таблички в кабине ТС

Сведения о проверке вносятся в диагностическую карту. В случае выявления нарушений техосмотр будет не пройден.

Можно ли самому установить тахограф?

Нет. Установкой и обслуживанием тахографов, включая замену блока СКЗИ, вправе заниматься исключительно сертифицированные мастерские, внесенные в государственный реестр ФБУ "Росавтотранс".

Список аккредитованных мастерских приведен на сайте ведомства.

В каких законах всё это написано?

Обязанность устанавливать тахографы закреплена в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» (статья 20).

Требования к контрольным устройствам, правила установки и эксплуатации перечислены в Приказе Минтранса №36 от 13 февраля 2013 года.

Порядок оснащения разных категорий ТС приведен в Приказе Минтранса №273 от 21 августа 2013 года.

Требования по соблюдению режимов труда и отдыха водителей, работающих на юрлиц и ИП зафиксированы в Приказе Минтранса России №15.

В отношении физических лиц, управляющих грузовиками и автобусами, нормы времени управления ТС и отдыха закреплены в пункте 26 Правил дорожного движения РФ.

Подробный обзор тахографического законодательства представлен на нашем сайте по этой ссылке.